最近很有感悟，一年浑浑噩噩的大学，看明白了很多东西，索性没有白过。很可惜，中国的大学、老师、学生。。。体制化的。。。我想改变些什么，或者能改变的只有自己。

    要告诉大家一个或许会让你瞠目结舌的决定，我准备大学本科主修社会学，辅修旅游管理。并不是改变自己最初的梦想吧，只是为自己开辟一条自认为更适合自己发展的路。既然我暂时不能改变这个世界，那么为什么不可以改变自己，从而更好地适应。想起了斯塔夫里阿诺斯在全球通史里的理论：人之所以为人而非动物，在于动物只能通过改变自己的基因来适应环境，而人可以通过改变自己的生存的环境以适应自己的基因，并且，现在已经凸现了一场新的飞跃——开始了两者的同时结合——改造环境与自然的同时，自己改造自己的基因——动物只能是物竞天择。那么，这个类比中，我是被动地让命运和上帝决定呢，还是正在改造着自己的基因呢——是哪一种改造呢？我自认为是后者吧，但愿是。

    应V6 的意愿，突然感到是时候摆脱混沌状态的时候了。尽管从来没试过，我也不是一个很习惯于苛求自己的人，但是只是希望这第一次的尝试，给自己一次经历和习惯，隐隐感到这或许将改变我很多。。。

执行时间：5月24日 至。。。。（习惯成自然吧，所以不知道何时有个终点）

             约法十三章  我定的，V6作修订

1．起床 6：30 出寝室 7：00之前

2．7：30前必须开始自习，不准迟到

3．自习，上课不能开手机，听MP3

4．听课时不能闲聊

5．上课不准睡觉，每天自习睡觉时间不得超过1 HOUR

6．不准自习时干其他事，工作尽量提前或推后。总之必须保持自习的连续性。

7．不准喝酒！！

8．中午回寝室不得开电脑！每天用电脑时间不得超过1小时（做VB及工作需要除外）

9．中午休息不得超过半小时

10．睡觉时间不得晚于12：00

11．有问题尽量下自习请教他人！（自习时记下当天的问题，回寝室OR休息时请教）

12．中午尽量不回寝室，每天自习到10：00~10：30

13．晚自习回寝室后不得闲聊，抓紧时间问问题，然后洗漱。洗漱时间不得超过15分钟。

 

注：刘洪估计比较难执行，因为身为班长 事情多，经常要用电脑忙工作，不可能有整时间呆在那里自习，遇事要长时间用电脑可选择在寝室学习，保证自律。我随时也会过去监督V 6的。

  处罚条例是我们一起想出来的：

违反1，3，5，7，8，10，13条则处罚：

违反一条：每天多背50个CET6单词

违反两条（连续两天）：请对方在三楼腐败一顿。

 

 

                                                        执行人：温俊杰，刘洪

                                   -----------2006,5,24

      近几天连续收到了同学、朋友发来的母亲节的祝福短信， 高兴之余突然发现其中竟然有四条是一字不差的，还有两条一模一样的短信这样写道“。。。只要将此条祝福短信转发给8个好友，你的妈妈则可以幸福、平安、健康；否则妈妈将在几天之内遭遇不幸的事。不管你信不信，为了伟大的妈妈，发吧，值得！”

 

      终于抽空把底片扫描进了电脑，花了我不少啊~莫法，哪个喊自己那么鄙视数码摄影呢，自己都有时觉得不理智哈，都啥年代了，还用胶片机~~可能是比较舍不得吧，又加上自己很怀旧，虽说数码方便不少，但照片始终不如机械相机来得柔和、清晰。所以也就顾不上那么多后期制作成本了。不过说句实话，资深的摄影师都是从机械机开始的，到最后作品大都还是用胶片机出的。我谈不上哈，只是学学传统摄影的复杂技艺，还是挺有意思的，呵呵

 这个疯狂的孤旅终于完成了！！！

  昨天修整了一天，突然发现自己已经晒成非洲鸡了，大腿好像也不属于自己了~

    今天把这一路的收获都写了下来，也拿给大家分享。有点多，不过看完的话你也就跟着我一起旅行了一次了哈。

    一路上独自狂飙，好在天空作美，天天都可以一路看着自己的影子确定时间和方向来打发骑行的单调，尤其是在MP3 听到没电的时候，没事也看看国道沿途的风景，和为生计奔波忙碌着的人们，数着经过的收费站和喝掉的矿泉水，累了就下车走走，和曹德罗互发短信，有时候也使点坏——找个没人的地方撒个野，算是放松吧。还有就是每晚研究研究地图，确定第二天的骑行线路，计算行程和分配时间，不得已没有地图只有在上网查，然后自己画，以备第二天用，每天把地图插在绑着衣服的龙头处，方便随时查看。当然问路是必须的，很庆幸的是还没有走错路，呵呵。沿途的风景真是一个漂亮难以形容，水乡地带，有山有水有桥，路上不断经过京杭运河和它的支流，从早到晚，时间的图画随时都是一种奇迹。可惜没有数码相机，不能及时展示给大家看，还得等到我把底片扫描后才传得上来哈。自行车也还算争气，直到学校了才出毛病，500多公里下来，已经成了战友。

    最后，要感谢所有支持我的朋友们！你们的帮助给了我力量完成这次旅行！！谢谢！

 

 

PS：

Special thanks for:

曹一丁：一路的联络和地图，好像在用对讲机分组执行任务一样；真的很佩服你的勇气，有人说你疯了，我看是因为他们不敢想象人的爆发力，也没见过超越疯狂的境界。原谅我不能陪你同行，或许我更喜欢充斥着各种感受的穿梭式的苦旅吧，所以不满足于仅在两地往返，更重丰富哈。

熊小伟：还有熊小伟的同学提供的窝，临走之前还送我那么多吃的，很高兴认识了一些同学的同学，华师大的确是个好地方，不过被称为上交的后宫还是太委屈了；

柱哥：没怎么变，肉里藏刀般的笑容；

感谢丫丫的二姐兔丁和辣味香肠，妈妈大老远从成都带来不容易啊，复旦是个好地方，以前一直想往这样一个人文气息浓郁的象牙塔；

赵映纯：在复旦没打成球很可惜，暑假在浙大等着你来挑；谢谢你的盛情款待，愿你在高手云集的复旦数学系找回自信！

曾晨和她的同学：上海见一面太匆忙，可能这就是上海速度吧，没能亲自带你们游览杭州真是过意不去啊，希望你们能喜欢这座美丽的城市！过几天我就把我沿途收集的明信片寄送给你；

安静：真是巧，我想来上海找你，你倒好，就溜到杭州了！

陈铭嘉：真是不好意思，上次答应你，你到杭州我肯定接待，不巧刚遇上我出去旅行。下次还来的话，肯定请客哈。我也有暑假去南京的打算哈。

冯大头：可能现在也只有我这样叫你了，我刚回来你就要离开杭州了，没有尽到地主之谊哈。听你的口气似乎对浙大情有独钟哈，不知是否动机不纯，醉翁之意不在酒哈（其实想把华东师大当后宫还是很简单嘀，你要故作镇定大摇大摆地走进去，要对自己的长相有信心哈）。说真的，你要是当初来浙大的话，我们两个还真是巧了，小学、中学、大学都是同学，还真是少见啊。

还有于洋、刘洪、叶露、史婧祎夫妇、感谢你们在我最需要帮助的时候所做的一切，我知道，虽说没有同行，但你们都在背后默默地支持着我，牵挂着我，太多的谢谢。。。。。。

    当然还要谢的是那些路上我连名字都不知道的人们：指路的交警、清洁工、三轮车夫、小店老板、摩的司机、客栈老板，饭馆里的四川老乡。。。以及帮着记录下我身影的游客朋友们。。。你们都成为了我这段生命旅途中的点点星光......

 

    不过最必须感谢的，还是苏州寒山寺旁开杂货店的那对老夫妇，没有他们施善，我就真可以穿梭时空体验1000多年前“ 枫桥夜泊”的心境了，下次还去苏州，一定要登门看望这对好心的老人，愿他们幸福、快乐、健康！好人一身平安！

 

 

    下边是这次旅行整理出来的一些数据，不够精确，只能看个大概。以及每天的Journal(第一天的是在熊小伟的寝室完成，所以网络日志上的日期是4.30号)

数据统计

    出行时间：2006.4.29.8:00am———5.3 9:00pm

  总行程：约550公里（不含游览路程）

  路途骑行总耗时约27小时（不含游览时间）

  平均骑行时速：20.37km/h

                                                         4.29 

                杭州——上海

       骑行时间：9个小时   行程约200公里  沿320国道骑行

路线：浙大紫金港8:00am---余杭区9:00am（进入320国道）--崇福----桐乡10:30am----濮院-----嘉兴12:00pm（午餐并绕道1个半小时——320国道嘉兴段不允许自行车和行人通过）------嘉善2：00pm-----枫泾镇3：30pm（浙江与上海界）----朱径镇4:30pm---亭林---松浦大桥5:30pm----华东师大6:30pm

 

                                                           5.1  

                      上海——苏州 

     骑行时间：5个小时   行程约110公里  沿312国道骑行

路线：华东师大11:00am——（经虹梅南路、真北路至312国道）——安亭1:30pm（称为汽车镇1:30-2:30pm午餐、休息）——花桥镇3:00pm——昆山市区4:00pm——正仪镇——唯亭镇——苏州城区5:00pm

                                                         5.2

                   苏州——八都镇

        骑行时间 约为5小时 行程约80公里 沿227省道和318国道骑行

路线：虎丘10:00am——留园11:00am——观前街12:00-1:30pm（午餐）——（沿人民路至南门路到古城风貌带）——吴东路上227省道2:00pm（离开苏州）——吴江市3:00pm——同里古镇3:30pm（游玩一个小时后离开）——吴江市5:00pm——平望镇6:30pm——梅堰镇6:40pm——震泽镇7:30pm——八都镇8:00pm

 

                                                         5.3

                                             八都镇——杭州

    骑行时间 约8小时 行程约170公里 沿318国道及104国道骑行

路线：八都8:00am——七都8:40am（游览太湖约1个半小时）——洋西10:00am——轧村10:40am——南浔镇(游览古镇并午餐11:20am-3:00pm——轧村3:30pm——织里3:45pm——旧馆4:00pm——湖州市4:30pm——（从318国道向南上104国道）5:00pm——青山镇6:00——德清县城7:00pm——彭公——良港8:00pm——余杭区（进入杭州市）8:30pm——浙大紫金港9:00pm

 

 

 

                  路经：

3个省、市（上海、江苏、浙江）；

16个收费站；

四条国道（320、312、318、104）和一条省道227；

8个城市（杭州、桐乡、嘉兴、上海、昆山、苏州、吴江、湖州），9个区/县（余杭区、嘉善县、松江区、闵行区、徐汇区、嘉定区、吴中区、吴兴区、德清县）；

≥23个镇（崇福、灵安、濮院、枫泾、朱径、亭林、安亭、花桥、正仪、唯亭、同里、平望、梅堰、震泽、八都、七都、洋西、织里、旧馆、八里店、青山、彭公、良港）；

骑行途中：

喝了16瓶农夫山泉；

吃了三板德芙巧克力；

mp3冲了三次电，听了15个小时;

                       忘记的：

    问了多少次路了，经过了多少座桥和路口，数过了多少个里程碑，抬头看了多少次路标，摸出手表看了多少次时间，展开地图研究了多少次路线......

Journal Day 2^nd   2006-4-30   Sunday  Fine

        自行车待在华东师大，一天的步行和坐车，用腿和脚体验了上海的大，的确，比昨天骑行200公里还累。

    一天的时间匆匆地感受了上海的繁华与速度，也真是用速度才能感受得到的。

    飞驰的地铁和轻轨，上海又变小了不少。。。

    在人民广场下地铁，走到南京路，和曾晨碰面时，两人互打电话问对方在哪儿，谁知居然都在上海书店门口，相隔不到十米，可以想象当时的人口密度。。。

    南京路不能简单的概括为春熙路的加长版，完全不处于同一级别！

    上海的路很有意思，都是些全国著名的城市和省份，成都北路，四川路，很有亲切感。不知这样做是不是和传说中的“排外”差距太大了？至少在饭馆里点了个上海的特色菜，不觉得有什么特殊，倒是很精致；不过这一切是不是因为自己的第一印象总是不太挑剔的缘故呢？不过有人说上海菜已经越来越不上海了，甚至上海的菜根本就谈不上独成一系，难道吃也能吃出点这座城市的包容之味来？

    外滩很壮观。中国内地最繁华的城市中最繁华的地段，只能用modern 来形容。突然觉得有种被一座城市吞噬的感觉，想象着一个人在这样一个陌生而又巨大的城市闯荡，好像一叶无助的孤舟在夜海中漂泊，不可抗拒的被湮没。。。灯光刺破黑暗中的陆家嘴，这就是印象中人类物质文明的图像，虚幻，斑斓，漂移。。。黄浦江中的驳船，鸣笛阵阵，来来还还。。。金贸大厦，东方明珠塔。。。一切都是暂时的，虚幻的，但黑色中总是有着诱人的明亮。

    繁华总是太诱人，是人都无法控制物质的欲望。

    所以很晚才入睡。。。。。。

 

            Journal Day 3^rd   2006-5-1   Monday   Fine

    又开始了一天的征途。今天的目的地：苏州。苏杭天堂，苏州居首，不能不去。

    苏州的一切，外国人这样定义：Suzhou’s Timeless Romance!

   《中国国家地理》的“选美中国”一期中，苏州荣登中国最美五大城区的亚军（冠军是厦门的鼓浪屿），行里人的评价是“现代化包围的古老”；在我看来，苏州不能简单地说是城市，或是老城、古城，也不是个城市般大小的古镇，更不能说是古城与现代城市的混血儿，因为古老和现代根本就不可能平静地融合，我的感受是：Suzhou, a city of the town and a town of the city；A city of the garden and a garden of the city!

    下午匆匆来到苏州，第一印象是,人多！路经火车站，不愧是五一大假，沿途除了人还是人，车站，出租车，公交车，旅游公司的车，甚至三轮车，都没有空隙！

    还没买到地图，不知不觉晃到了虎丘，已近天黑。胡乱穿进了个胡同，翻墙进了个工地，为拍落日余晖下的虎丘上的那座塔。还好，尽管腿已发软，还是没摔坏，不然就只有中途告别这次旅行了。可惜相机受了点轻微的擦伤，不过还能用。

    误打误撞又骑到了寒山寺，娥眉月已经斜挂，游人也已散尽，寺里寺外都开始关门，一个人推着车在空巷里寻找着旅店，黄晕的路灯，寺里的钟鼓，枫桥的流水，说不出的感觉， 正是我最爱的旅游，因为就是带着“心”的旅游，而不仅仅是跳下汽车，印个身影，留个足迹，其实真是什么也没留下，什么也没带走，一切都太匆忙，太肤浅。

    突然不自觉地想起了张继的〈枫桥夜泊〉：“月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。”

    虽无冬霜和渔火，但时空有种回到了从前的感觉。

    还是没有找到旅馆，只能沿着河岸骑行。已经做好了露宿枫桥的准备，发现寒山寺旁的公交车站倒是个好避所，古亭一样的建筑，还有长凳为床，虽无墙壁，星空倒是扇明窗。

    不知何时，又回到了枫桥，不得已把车停在了车站里，四下游荡。

    一家杂货店正准备关门，我赶紧买了瓶百事。

    店主是对老夫妇，听说了我的经历后，竟主动收留了我借宿一晚。

    突然有种说不出的想哭的感激，真像是回到了家。有饭，有床，有亲人。

    和两位老人聊到了夜深，像父母一样。

    梦里。。。。

    苏州，天堂。。。

 

                   Journal Day 4^th   2006-5-2   Tuesday    Fine

    一大早，告别了这对老人，临走前答应老人家下次来时一定再看望他们。

    想起寒假回家看报上说，现在有传言：“上有天堂，下有蓉杭”；我看不然，应该是“下有苏蓉”才更贴切。

    苏州的休闲，绝不比蓉城差，杭州只能当季军。朝霞中在水道旁老宅里洗漱的小孩，拱桥石阶上提着鸟笼的大爷，街边洗着衣服的妇人，运河上熙熙攘攘的小舟，廊桥中开始摆起摊子的小贩。。。一切都很宁静，很闲散，也很纯粹。我在看着风景，或许我也是别人的风景吧。

    苏州的老城区由护城河围着，护城河在枫桥与京杭运河相通，所以水很清。老城区内基本保留了所有的古宅，水道，园林；外城区的现代建筑也都是仿古形式，无论高楼，桥梁， 车站，甚至电话亭，书报亭，都是典型的江南水乡建筑特色。整个城市形成了统一的江南建筑风格，点缀着街边的古树，花草，我不得不承认，这是我到过的最完完全全、最具有中国传统特色的城市，我甚至都已经不敢相信有这样一座城市，可以把中华传统文化中精华的东西展示的如此的淋漓尽致，并且可以让现代的文明与之实现完美而惊人的融洽！

    老城区的观前街是条步行街，建筑风格类似成都的琴台路和杭州的河坊街，相比之下更有统一的江南味道。更确切的说，它是个步行街区，街道交错纵横，街区内还有一个景点——玄妙观。它不仅是一条商业街，也是景区之一。中午在小吃街——太监弄的小吃园里尝到了姑苏美食，一道苏式拉糕，别具风格，由半透明的绿色菱形方块拼成的花样图案，口感滑柔清凉，还有一道小吃“金果饼”，也是强烈地刺激了我的唾液腺啊，呵呵。服务员的声音更是温柔得我都有些过意不去了。

    买了苏绣和明信片作为纪念，我知道我即将告别这个城市了。尽管我曾幻想自己未来一直生活在苏州，但现在也不得不离开。第一次，对一个家乡之外的城市像现在这样眷恋过，舍不得，舍不得这天堂中的物和人。。。

    下午，匆匆赶到同里古镇，门票可以把人吓死。这里的人倒是纯朴，卖水的老板娘叫我摘下耳机，藏好地图，骑着车从一条正在修缮的小街进入景区，这样可以逃票，可惜我背上的书包把我出卖了，还是被工作人员逮个正着，莫法，只有给了，尽管只相当于快速浏览了一个小时，不过感受了一下所谓的江南第一水乡，还算值了吧。

    不得已，为了第二天到太湖景区，只好一路狂奔了，谁叫苏州太留人呢。

    一路沿着京杭运河跟驳船比快，飙到太湖边的八都镇，已是晚上八点了。

 

            Journal Day 5^th    2006-5-3   Wednesday    Fine

    想趁早去看下太湖的日出，结果还是睡过了头，太累了~

    都说要看太湖得到东山、西山、光福或是无锡，我看不然，不知名的地方反而更纯些。

    看到太湖时，一种本能的冲动，从自行车上站起来张开双臂欢呼——太湖，我来了！不知道这样算不算拥抱太湖。

    中国的第四大湖，第三大淡水湖，就在眼前，不激动绝对不正常！

    这里的水还算清，湖边的湿地里还有茂密的芦苇林。

    林中停泊着一些老渔船，有乌蓬的，还有摇橹的。

    水天一线的湖的尽头，有几点小船，已经分不清是帆船还是摇船。近处的几艘，渔民们正在撒着网，捕着鱼。除此之外全是水，180度的水景，还有风吹皱的湖面，凉亭下的小鱼苗在水藻中穿梭着。

    有一种在湖面上漂移的冲动。不过可以幻想。

    然后就是到南浔了，去年有事没去成，现在一个人独自到达。

    这里比同里好在，进古镇不用收门票，门票只是进宅院才收，八个景点的套票也才60元，看来浙江人的旅游经营观念就是比江苏来得前卫，不老靠门票养活，晓得把人拒之门外只有自己饿死的分。这里的人也不多，可能是镇小吧，不过这正合我意。本来就不太喜欢喧嚣，来古镇不就是为了逃避城市中的压抑吗？这可能就是我喜欢游览冷门景点的缘故吧，自己去找，去发现原始，是最大的旅游享受。这次来，发现南浔正是我想找的地方，一个很纯净的古镇。

    拱桥的侧壁上长满了植物，在河边用木棒敲打着的洗衣妇，在水边的木廊外享受着阳光打着盹儿的小狗，摇着橹打捞落叶的老人，集市上吆喝着叫卖的摊主们。。。。。。

    正就是这种味道，最正宗。

    又一次不想走了，一看表，已经是下午三点，离杭州还有130多公里，唉，只能在想象与回味中继续旅游了。

    赶路吧。

    一路逆风骑行，感觉像骑了上千公里一样，这是我几天来遇到的最大挑战。我也知道最后的归途肯定是最大的考验。从湖州到余杭的国道一直路经丘陵地带，上上下下，感觉是在参加环法自行车比赛。还没到德清，太阳就落下去了，实在饿了，我只好把南浔买的特产先拿出来尝个鲜。很长一段国道都没有灯，只有借着月光骑行，一路星空做伴，也没有孤单可言了。只记得不知不觉到达杭州的界碑时，发疯似的从车上站起来张开双臂嚎叫：“Hangzhou, I’m back, I’m back now!”

    一路上都没出过什么问题的车，终于在离紫金港还有500米处，坐垫坏了，还好，我还是站立着把车弄回了寝室楼下的车棚。

    哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，从来没有过的孤旅，终于顺利完成了！

    我还活着，就是晒黑了！

    一看表，不多不少，刚好九点。

    拖着疲惫的身子骨爬上了床，一倒就是第二天开午饭。